（三）管理合同，夯实管控

合同具有很强的约束力，是交通运输建设管理的重要依据。从目前情况来看，合同管理常常被忽视。在签订合同时，内容不够全面，也不够严谨，这无疑给扯皮事件的产生提供了温床。在履行合同时，监督不足，惩罚不力，导致建设质量堪忧，管理现场混乱。要想推动交通运输业的健康发展，需要加强合同管理。第一，对合同内容进行补充说明，以此提高完整性。如果不知道如何填补漏洞，可寻求政府或律师的帮助。第二，在签订合同前，双方要认真阅读条款。为避免暗箱操作，要求政府部门进行监督。在签订现场，政府人员要着重强调合同的法律效力，以此约束双方行为。第三，在建设管理期间，如出现违反合同要求的情况出现，要立刻叫停。由政府出现，会同甲乙双方，对情况进行说明，对相关人员进行处理，避免同样问题再次发生。第四，要想彻底消除徇私舞弊现象，需要广开言路，让社会各界发声。一要开通邮箱和热线，保持二十四小时待命状态。二要在各大媒体平台建立官方账号，通过有效沟通，找出管理漏洞。

（四）提升素养，强化稽查

交通运输行业涉及面广，对稽查人员的要求比较高。现有人员的工作水平不高，无法满足工作需要。为了弥补这一缺憾，需要交通运输企业重视队伍建设，提高整体素养。第一，做好人员引进。交通运输企业要深入研究岗位特点，以此确定招聘要求。将招聘信息发布在各大网站，吸引更多的应聘人员。坚持三轮审查，筛选高素质人员。先由人事查阅简历，去除不符合要求的人员。再由面试官审查，去除能力不足的人员。最后由部分领导审查，去除不能胜任工作的人员。当新人进步企业后，要立刻组织岗位培训。一方面，消除新人的陌生感。另一方面，帮助新人快速进入角色。除了组织社招外，校招也不可缺少。交通运输企业可以主动联系高校，将实际需求悉数告知对方，以实现定向输送人才的目的。第二，做好人员培训。新人也好，老人也罢，都要经过一系列培训，才能满足业务要求。要想培训工作有成效，需要制定科学的计划。培训内容应丰富，不仅要普及知识技能，分析内外部形势，还要开展职业教育、安全教育。培训方式应多样，除了邀请有识之士莅临指导外，还要组织参观学习和现场实操演练。无论开展何种培训，都要第一时间组织测试。测试合格人员，可进入下一阶段学习。测试不合格人员，一定要回炉重造，直至其掌握全部内容。如果多次没有通过测试，或调离岗位，或予以辞退。

三、总结

早在上世纪九十年代，我国就已推动市场经济改革。历经多余研发与实践，市场体制趋于完善，并对各个方面产生很大影响，尤其是交通运输业。在交通运输经济飞速发展期间，管理问题浮出水面。如不加以处理，会阻碍交通运输业的发展脚步。处理措施有四点：第一，降低行政干预力度，坚持以市场为导向。第二，培养人员预算意识，切实做好预算管理。第三，加大合同管理力度，夯实路车综合管控。第四，提高稽查人员素养，确保稽查工作质量。在多措并举下，打造和谐市场，推动交通运输经济迈上一个新台阶。

[1]张微.市场经济下交通运输经济管理策略分析[J].技术与市场,2020(03):158-159.

[2]高青.市场经济条件下如何做好交通运输经济管理[J].知识经济,2020(13):8-9.

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